有些车型总是名声在外，像朗逸、思域、卡罗拉的大名几乎是人尽皆知，所以这些车型从来就不愁没销量，其实，在紧凑型轿车市场上，可以选择的车型是非常多的，前不久，在聚会上我发现很多朋友都换了新车，选择最多的无非就是上边提到过的这些热销车型，其实我想说的是，在相同甚至更便宜的价位上，还有更好的选择，别总是“闭着眼”选车，这车亲民胜过思域、朗逸，入门就有184马力。

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今天要说的这款车型就是上汽通用别克威朗，在英朗销量迅速下滑之后，威朗毫无疑问的成为了别克旗下销量最高的紧凑型轿车，为什么这款车型能够为别克撑起大梁，显然凭借的就是其自身不俗的实力和较为亲民的价格，2023款威朗Pro乐逸版的指导价是12.89万，而优惠后的价格要远在朗逸和思域之下，下面咱们就来了解一下。

根据威朗的硬件基础来看，它全系搭载都的是最大功率184马力的1.5T涡轮增压发动机，不像入门版的朗逸和思域，搭载的是113马力的1.5L自吸发动机和129马力的低功率1.5T发动机，并且威朗的1.5T匹配的是可以模拟7挡变速的CVT变速箱，而朗逸则是6AT和7挡干式双离合变速箱，所以威朗的加速在同价位车型中是很猛的，非常适合对动力有一定要求的车主，而朗逸的动力相比之下就显得平庸很多了，最重要的是其油耗也不算太高，WLTC给出的百公里综合油耗是5.95L。

我除了对威朗的动力比较满意之外，对它的内饰质感也是非常喜欢的，中控台有着豪华又不失科技感的造型，配合上表面不小的软质材料，同时座椅还是皮质和翻毛皮的组合，为整个车内营造出了良好的高级感，入门版车型虽然是塑料方向盘，但是两侧的多功能按键非常齐全，再加上眼前的8英寸中控屏幕，以及自带的车载电话、手机互联和语音识别功能，最大程度上提升了使用时的便利性，高配车型还配有全速自适应巡航、自动泊车入位、L2级驾驶辅助、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘等。

从售价方面来看，威朗算是合资品牌紧凑型轿车中性价比极高的存在，其中入门版车型在优惠后价格仅需8万多，同样的价格想要入手一台2023款的朗逸和思域是基本上不太可能的，由此也烘托出威朗极高的性价比，要知道，比硬件品质威朗可圈可点不输这两款车型多少，而比价格又便宜这么多，但即便如此，它的销量依然没法撼动朗逸和思域这样的热门车型。

在今年2月份威朗的销量为8000多辆，排在轿车销量榜的第25名，而朗逸和思域分别排在第5名和第15名，还是那句话，不要总是“闭着眼”选车，有时候一些相对比较冷门的车型，往往拥有更高的性价比和产品力。